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他也表示,如果资管新规将所有名股实债项目都认定为权益类投资,那大部分存量项目都是不合规的,包括现在已经落地审批、备案的可能都有问题。“因为原来的产品结构里很多都不可能按照1:1来进行优先劣后分层的,尤其是名股实债这种模式,业内基本上都是按照3:1甚至更大的杠杆去设计,所以对这类项目如何去具体认定,是一个核心问题。”

事实上,已经有银行在去年大幅压降同业理财占比。以杭州银行为例,截至去年末,该行存续理财产品规模1985.83亿元,同比压缩16.83%。其中,同业理财占比由年初的31.22%下降至年末的5.16%。现在的问题在于,对于一些同业负债占比高的银行,一旦把这部分负债压降,而理财资产又还没到期的话,它不一定能发行足额承接旧资产的新产品。

“2018年1月21日,村党支部召开郑小霞预备党员转正式党员的会议,你是否参加了?”“我没有参加这次会议,村党支部也没有在会前向支部提交同意郑小霞预备党员转正式党员的书面材料。”调查人员向许华钰出示了会议记录和会议签到表的复印件,“这张签到表上有你的签字,是你本人的吗?”

短视频重度和轻度使用者中家长比例都高于子女。其中,使用时长在“6小时以上”的家长比重达到了4.06%,相比之下,使用时长在“6小时以上”的子女比重仅为2.34%。子女使用短视频APP的时间是受到一定限制的。子女使用时间在两个小时内的比重达到46.18%,还有42.43%的人从不使用。

“我们公司就是跟投策略,当时就是看光大控股和中科招商投了,那个时候钱多项目少,好项目都要靠抢,尽调都没做,投完之后投资经理就走了,留下很大隐患。”一位投了五峰农业的投后管理人士说。野马财经了解到,没有做尽职调查,完全采取“跟投策略”的机构不止一家。“2010年PE市场太火爆了,别人说五峰不好也不信,都在看其他投进来的PE品牌、企业排名……为了抢项目忽略了风险,当时已经发现五峰农业财务不规范,存在大量的现金交易,但是存在侥幸心理,一味迁就。后来危机爆发后,搜集资料时候看过另一家PE的尽调报告,发现在2009年公司就把主要资产都抵押给银行等机构融资了,但当时不做尽调,事后发现已经晚了”前述知情人士称。

无人驾驶技术的普及,能够在增加道路上卡车数量的同时,降低人为造成事故导致的死亡率,从而节约整体成本。英伟达去年还宣布投资中国货运无人驾驶初创公司图森未来。图森未来能为高速场景下L4级别的自动驾驶卡车提供技术解决方案。由于长途卡车速度相对稳定,交叉车流相对较少,可以让驾驶员在运输途中休息,这令无人驾驶重卡的商业化前景非常明确。硅谷创业公司Peloton Technology也在与包括沃尔沃在内的多家卡车制造商开发“编队”系统,让卡车近距离相互跟随。在这种模式下,后方的车辆可以紧跟头车,能够减少对驾驶员的要求。

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